低价品比重高

    １９９９年乌克兰汽车零件市况好转，各进口商积极抢夺市场，消费者嗜好有转向高质量趋向。进口商的策略之一是广布经销网，借以提高业绩。尽管如此，低价产品所占比重仍高。市场增长最高者为汽车轮胎及煞车系统，两者销售比重合计达３５％，此两部门足以反映乌克兰汽车零件业的蓬勃发展。

    在鲺克兰若干地区，进口欧美及日韩新车的占有率已达２５－３０％。在仍使用中的二手车中，进口二手车所占比重在大城市中更高达４０－５０％，其他地区则占３０％。这一比重显示乌克兰汽车零配件市场大有可为。

    在乌克兰、购买汽车零配件有三个主要渠道－专卖店、保养厂及露天市场。去年专门店及保养厂的销售量上升，占有零配件总销售额的５０％以上，而露天市场的销售则占４５％左右。３９％的车主喜欢在专门店购买零配件，１５％在保养厂，露天市场卖的最多的产品是车体及玻璃相关产品（约占６５％），卖的最少的项目是电气系统（３０％以下）。

    避震及煞车系统多前往专门店及保养厂采购，约占所有采购金额的４６％。这两个产品项目现在渐由批发商主导市场，此毋宁是一良好现象。

    过去一般认为乌克兰市场是以价格为主要考虑，实则此仅列第三重要性。试车结果证明的可靠性，以及品牌本身已成为决定性因素。因此，知名品牌的需求较告，新品牌的促销则较有问题，一些销售廉价品的进口商现在都面临滞销。对于仅供应保养厂的产品而言，廉价货造成供应商形象受损，进而失掉客户。

    新车市场大势也看俏，零配件销售前景随之限转。去年乌克兰新车销售量增加到８万３，５２０辆，汽车电子、超速警告电子装置及配件的销售也告上升。电子防盗装置的销售额增加到１，３５０万美元，超速警告装置１，０００万美元，汽车音响约６００万美元。

    汽车保养厂的数目也逐渐增加之中。目前乌克兰的保养厂逾４０％已现代化。尽管如此，乌克兰仍有一大半的车主自己修理汽车，另１５％交予私人修车厂处理。但是在去年，新的趋势是愈来愈多的车主将车子交给专业保养厂维修，差别只在服务价格的高低而已。